Apresentação: Suzuki RM-Z 250 2016!..
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Apresentação Suzuki RM-Z 250 2016
O que mudou na 250 da Suzuki
Suzuki RM-Z 250 2016
A Suzuki recentemente anunciou as novidades para sua linha 2016 de motocross. Enquanto a 450cc da marca permaneceu praticamente inalterada, a RM-Z 250 recebeu modificações substanciais.
A mais notável foi a adoção da suspensão dianteira KYB PSF2 com molas a ar. O conjunto de motor e câmbio também passou por uma completa revisão com mais de 80 peças novas. A estrutura do quadro foi refinada e a peça é 2,5% mais leve que a anterior. Veja abaixo todas as características do modelo.
Suzuki RM-Z 250 2016
- Controle eletrônico de largada (Suzuki Holeshot Assist Control) atualizado
- Novo pistão, pino do pistão e anéis
- Nova passagem de óleo no cárter para reduzir o freio motor
- Maior inércia do magneto
- Árvore do comando e válvulas de admissão redesenhadas
- Novo tensor e ajuste da corrente de comando
- Taxa de compressão elevada a 13.75:1
- Cano de escape alongado
- Engrenagens do pedal de partida modificadas
- Tampa da embreagem com visor de óleo
- Quadro redesenhado, recebe o mesmo tubo de direção da irmã maior de 450cc
- Nova Suspensão dianteira KYB PSF2 com molas pneumáticas
- Amortecedor traseiro KYB com dupla regulagem de compressão e retorno no reservatório de gás
- Nova pinça de freio dianteiro mais leve
Suzuki RM-Z250 2016
Confira mais fotos do novo modelo:
Suzuki RM-Z250 2016
Pistão e árvore do comando de válvulas
A suspensão dianteira KYB com molas pneumáticas
Todas as regulagens no amortecedor traseiro agora estão em cima.
Esquema do controle de largada
Em amarelo tudo o que mudou no motor
Ficha Técnica
| Motor | |
| Motor | 249cc, 4 tempos, refrigeração líquida, duplo comando no cabeçote |
| Diâmetro x Curso | 77.0mm (3.0 in) x 53.6mm (2.1 in) |
| Taxa de compressão | 13.75:1 |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Suz |
| Partida | Pedal |
| Lubrificação | Bomba semi-seca |
| Câmbio | 5 marchas |
| Transmission | |
| Transmissão final | Corrente, DID520DMA4, 114 links |
| Chassis | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico invertido, molas a arInverted telescopic, air spring, oil damped |
| Suspensão traseira | Monoamortecida com links |
| Freio Dianteiro | Disco |
| Freio Traseiro | Disco |
| Pneu dianteiro | 80/100-21 51M |
| Pneu traseiro | 110/90-19 62M |
| Capacidade de Combustível | 6.5 L |
| Elétrica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2170 mm (85.4 in) |
| Largura | 830 mm (32.7 in) |
| Altura | 1270 mm (50.0 in) |
| Entre-eixos | 1475 mm (58.1 in) |
| Distância livre do solo | 345 mm (13.6 in) |
| Altura do Assento | 955 mm (37.6 in) |
| Peso em ordem de marcha (1/2 tanque) | 106.0 kg (234 lbs) |
Por: Lucídio Arruda
Fonte: www.motox.com.br
Foto: www.motox.com.br / Divulgação Suzuki
Data: 03/07/2015